1/24 ポルシェ962C (レプソルカラー) 1990 ルマン
【 1990年のルマン24時間レースを沸かせたマシン 】 耐久レースで無敵を誇ったポルシェ956は、1985年に 962Cに進化。ワークスは1989年以降レースには参戦していないものの、多くのチームに供給された962Cが活躍を見せました。中でもブルン・モー タースポーツが1990年のル・マンに投入したレプソルカラーの16号車は中盤以降、トップのジャガーXJR-12に次ぐ2位を好走。ところが、レースも 残すところあと15分というところでエンジンブローにより惜しくもリタイヤとなってしまったのです。優勝こそ逃したものの、その走りはルマンに詰めかけた 多くのモータースポーツファンの記憶に残ることとなったのです。【 模型要目 】 ★1/24スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。 ★全長197mm、全幅83mm。★エアロダイナミクスの追求から生まれた滑らかなフォルムをリアルに再現。ボディカウルはフロント、サイドウインドウなどの透明部分を一体成形。★立体感十分な仕上がりの足まわりやコクピット。★レーシングスリックタイヤは質感あるソリッドゴム製。★スライドマークはカルトグラフ社製をセット。
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ポルシェ917K 70ルマン優勝車
1970年ルマン24時間で念願の総合優勝を果たしたポルシェ917K23号車を再現。
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スカイライン 4Dr 2000GT−R(PGC10) 69
3代目のス力イライン(C10系)です。この型のスカイラインは 1968年7月にデビューし、初代の4DrGT−Rは翌69年2月に発売されました。同年11月にマイナーチェンジを受け、翌70年10月に2DrGT−Rにバトンタッチされました。またこのGT−Rには、世界を制した「R380II」の心臓を改良したS20型エンジンが搭載され、日本グランプリ等各レースで圧倒的な強さを誇り、現在でも数々の神話が語り継がれています。
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カローラ1600GT (TE71型/1982年式)
カローラ1600GTはツインカムエンジンの傑作2T−GEU型エンジンを搭載し、最高出力115ps/6000rpm、最大トルク15.0kgm/4800rpmを発揮する。低速域から高速域までの吹き上がりが良く、EFI=電子制御式燃料装置とのマッチングにより、そのパワーは市街地走行でゆとりとなり、ハイウェイ走行となれば余すことなくパワーを発揮し、いざという時の瞬発力にも優れ、より安全な走行が可能である。1600GTはDOHC(ツインカム)が走りを変える新セダンスポーツとして人気を博した。
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